موتورهای لیفتراک

ماه های گرم تابستان در راه است و گرما دشمن شماره یک لیفتراک شماست. گرما منجر به افزایش سایش موتور، خرابی قطعات و هزینه های تعمیر و نگهداری کامیون بالابر می شود. مانند بسیاری از جنبه های دیگر عملیات شما، یک اونس پیشگیری ارزش یک پوند درمان را دارد و کارکرد موتور شما در دمای توصیه شده سازنده، بهره وری و نتیجه نهایی شما را بهبود می بخشد.
اگر بالابرهای شما به عنوان بخشی از یک برنامه تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده منظم با بازرسی هایی که توسط متخصصان آموزش دیده بالابر انجام می شود، بازرسی می شوند، این احتمال وجود دارد که این عناصر سیستم خنک کننده شما بازرسی شده و فرسودگی غیرعادی مورد توجه شما قرار گرفته باشد. با این حال، یک نادیده گرفتن و نتیجه نهایی می تواند هزاران قبض تعمیر باشد. حفظ خونسردی شامل موارد زیر است:

از خنک کننده موتور مناسب استفاده کنید نه آب
آب در سیستم خنک کننده شما می تواند یک وصله بسیار کوتاه مدت باشد، اما می تواند منجر به آسیب طولانی مدت به موتور شما و خرابی زودهنگام شود. آب دمای جوش کمتری نسبت به خنک کننده دارد و باعث می شود موتور شما در دمای بالاتری کار کند و در نتیجه ویسکوزیته روغن خراب شود و موتور ساییده شود.

تعویض شیلنگ ها قبل از دیدن آسیب
شیلنگ ها به مرور زمان فرسوده می شوند، اغلب از داخل به بیرون. نشتی را به طور منظم بررسی کنید و شیلنگ ها را در فواصل زمانی توصیه شده توسط سازنده تعویض کنید. نشتی می تواند منجر به از دست دادن مایع خنک کننده در طول زمان، افزایش دمای موتور و کاهش عملکرد شود. خرابی شلنگ و نشت ناشی از آن می تواند وضعیت خطرناکی را برای همه افراد مجاور ایجاد کند.

نگه داشتن فشار روی
سیستم خنک کننده برای بالا بردن نقطه جوش مایع خنک کننده تحت فشار قرار می گیرد. درپوش های رادیاتور فشار را در سیستم حفظ می کنند. هنگامی که درپوش به درستی کار نمی کند، مایع خنک کننده می تواند در دمای عملیاتی تقریباً معمولی روی زمین بجوشد و باعث شود اپراتورها یا تکنسین ها به اشتباه باور کنند که موتور بیش از حد گرم شده است. تست فشار درپوش رادیاتور تنها راه مطمئن برای حفظ فشار مناسب سیستم خنک کننده است.

تسمه‌بندی مناسب موتور
تسمه فن موتور جریان هوا را روی موتور ایجاد می کند و گرمای سطح خارجی را از بین می برد. همچنین گردش مایع خنک‌کننده موتور را در داخل موتور هدایت می‌کند و دمای داخلی را در محدوده‌های کاری عادی نگه می‌دارد. تسمه‌های فرسوده می‌توانند جریان مایع خنک‌کننده را کاهش دهند، دما را افزایش داده و مشکل طولانی‌مدتی برای موتور شما ایجاد کنند. خرابی تسمه می تواند منجر به گرمای بیش از حد فوری، آسیب موتور و تعمیر گران قیمت شود. تسمه های خود را از نظر سایش بررسی کنید و آنها را در فواصل زمانی پیشنهادی کارخانه تعویض کنید تا از جریان مناسب مایع خنک کننده در داخل و خارج مطمئن شوید.

بررسی بزرگترین فن موتور شما
یک فن موتور که به درستی کار می کند، که توسط تسمه فن هدایت می شود، اجازه می دهد تا گرما را از داخل موتور به سطحی که فن گرمای اضافی را دفع می کند، هدایت کند. فن ترک خورده یا آسیب دیده می تواند کارایی فن را کاهش داده و دمای موتور را افزایش دهد. حتماً فن را از نظر سایش و آسیب بررسی کنید و آن را با جایگزین پیشنهادی سازنده تعویض کنید. فن‌های فولادی سنگین می‌توانند باعث سایش بیش از حد موتور شوند و ظرفیت فن برای حذف گرما را کاهش دهند، یا حتی با افزایش تقاضا برای انرژی توسط یک فن سنگین‌تر، گرمای خود را ایجاد کنند.

تعویض مایع خنک کننده معمولی
مانند روغن، سیال سیستم خنک کننده دارای حداکثر عمر مفید توصیه شده است و بسته به نحوه سرویس سیستم شما و نوع مایع خنک کننده مورد استفاده برای جایگزینی مایع فعلی شما می تواند بسیار متفاوت باشد. هر موتور و کاربرد متفاوت است، بنابراین برای شستشو و پر کردن مجدد فقط به فواصل توصیه شده کارخانه اعتماد نکنید. در مورد نظرسنجی برنامه با ما مشورت کنید و ما می توانیم به شما در تنظیم برنامه ای برای تعویض منظم مایع خنک کننده که برای عملکرد شما منطقی است کمک کنیم.
سرویس منظم سیستم خنک کننده لیفتراک شما حداکثر کارایی موتور و عمر مفید را تضمین می کند. هزینه های نگهداری شما را کاهش می دهد و بهره وری شما را بهبود می بخشد. کارکرد لیفتراک روی زمین در مقایسه با زمانی که در مغازه ما نشسته است، برای کار شما بسیار ضروری‌تر است.

اصل کار موتور لیفتراک عمدتاً شامل محفظه احتراق، سوپاپ، سیستم ورودی، سیستم اگزوز، سیستم جرقه زنی، سیستم سوخت، سیستم روغن کاری، سیستم خنک کننده، سیستم اگزوز و سایر قطعات است.

هنگامی که سوخت وارد محفظه احتراق می شود، به مخلوط هوا و گاز تزریق می شود و پس از فشرده سازی، احتراق و انفجار نیرو تولید می کند. سیستم اگزوز گازهای خروجی را به اتمسفر تخلیه می کند. سیستم جرقه زنی گاز مخلوط شده را از طریق دوشاخه احتراق مشتعل می کند تا انرژی تولید کند. سیستم سوخت وظیفه ارسال روغن به داخل محفظه احتراق برای کنترل جریان سوخت و احتراق را بر عهده دارد.

سیستم روانکاری وظیفه توزیع روغن روانکار را در قسمت های مختلف موتور به منظور کاهش سایش دارد. سیستم خنک کننده مایع خنک کننده را به داخل موتور گردش می دهد تا دمای موتور را ثابت نگه دارد. سیستم اگزوز وظیفه فیلتر و تصفیه گازهای خروجی را بر عهده دارد تا تأثیرات آن بر محیط زیست کاهش یابد.

موتور لیفتراک جزء اصلی عملیات لیفتراک است. وظیفه آن تامین نیروی لیفتراک و قادر ساختن لیفتراک برای انجام عملیات های مختلف است. آشنایی با اصل کار موتور لیفتراک به نگهداری و کارکرد بهتر لیفتراک و بهبود راندمان و ایمنی کار کمک می کند.

موتور لیفتراک یکی از قطعات مهم لیفتراک است. نقش آن تامین نیروی لیفتراک، به حرکت درآوردن سیستم هیدرولیک به کار و قادر ساختن لیفتراک برای انجام عملیات های مختلف مانند بلند کردن و جابجایی کالا است. معمولاً لیفتراک ها از موتورهای احتراق داخلی یا موتورهای الکتریکی استفاده می کنند.
موتورهای احتراق داخلی معمولاً از بنزین یا گازوئیل به عنوان سوخت استفاده می کنند. لرزش و لرزش موتور از طریق شاسی لیفتراک به موقعیت راننده منتقل خواهد شد، بنابراین طراحی سیستم روغن کاری و سیستم کاهش لرزش بسیار مهم است.
لیفتراک های برقی موتور احتراق داخلی ندارند. برای تامین برق از باتری استفاده می کنند. باتری از طریق سیم به موتور الکتریکی متصل می شود و موتور الکتریکی انرژی الکتریکی را به انرژی جنبشی تبدیل می کند تا سیستم هیدرولیک را به حرکت درآورد.

Jiangsu Sida Power Machinery Group Co., Ltd. در Wuxi، استان جیانگ سو واقع شده است، از جمله توسعه موتور دیزل، تولید و فروش شرکت های بزرگ. این شرکت در سال 1984 تاسیس شد و از کارخانه موتور دیزل Wuxi، که یک تولیدکننده موتور دیزل با ظرفیت تولید سالانه 200،{3}} واحد در گروه‌های شرکتی کلیدی استان جیانگ سو است، متولد شد. در آوریل 2008، این شرکت اصلاحات سهامی شرکت های دولتی را با موفقیت به پایان رساند که با تبدیل سهام دولتی به سهامی خاص به دست آمد.