در جامعه امروز، انرژی فسیلی سنتی در حال کاهش است، اثر گلخانه ای در حال افزایش است، و توسعه پایدار به موضوع اصلی توسعه اقتصادی جهانی تبدیل شده است. در مواجهه با محیط زیست رو به زوال، در اوایل سال جاری چندین کشور اعلام کردند که خودروهای سوختی در آینده نزدیک را متوقف خواهند کرد، مانند پیشنهاد ممنوعیت بنزین و اتومبیلهای دیزلی فرانسه تا سال 2040، ممنوعیت آلمان برای موتورهای احیا کننده سنتی در سال 2030 و بحث نروژ در مورد ورود خودروهای سوخت تا سال 2025 ممنوع است. ممنوعیت هلند در فروش وسایل نقلیه سوخت در سال 2025 و پیشنهاد هند برای ممنوعیت کامل خودروهای سوخت تا سال 2030، یک حوضه برای صنعت خودروسازی قرن است. به همین ترتیب، برای وسایل نقلیه صنعتی موتور ، به ویژه لیفتراک های با ظرفیت بازار بزرگ، با مشکلات مشابه مواجه هستند، تنظیم ساختار انرژی آنها ضروری است.
این کشور اخیرا از اول ژوئیه یک سری سیاست های جدید حفاظت از محیط زیست صادر کرده است تا از انتشار گازهای آلاینده اتمی خارج از تولید، واردات یا فروش کالاهای استاندارد جلوگیری کند، به عنوان یک کاتالیزور برای ارتقاء ساختار انرژی صنعت لودر برای سرعت بخشیدن به تعدیل. در طول بازار فعلی انواع لودرها، لیفتراک های داخلی احتراق هنوز رتبه اول را در تعداد و به طور کلی، لیفتراک های دیزلی عمدتا اشغال می کنند. به عنوان مثال، آمار فروش داخلی در نیمه اول سال 2017 را به عنوان مثال، نسبت فروش داخلی لیفتراک به 68.9٪ رسید! همانطور که همه ما می دانیم، لودر احتراق داخلی به علت قدرت قوی، ارزان و محبوب با مصرف کنندگان است، اما استفاده از لودر داخلی احتراق دارای نقص مادرزادی، یعنی انتشار اگزوز، برای مصرف سوخت بالا، فرکانس بالا کار، سنگین حجم کاری بالابر برقی احتراق داخلی، احتراق سوخت دیزل کافی نیست، این سهم بسیار زیادی را برای آلاینده های محیط زیست و انتشار کربن دارد. ثانویه، باتری لیتیوم اسید سرب است، اگرچه تا حد زیادی کاهش انتشار گازهای خروجی از موتور احتراق داخلی، اما برای محیط زیست نیز دارای نقایص مشابهی است، فرایند تولید ممکن است آلودگی ایجاد کند، استفاده از هیدروژن و مهار اسید، و بازیافت ضایعات باتری اسید سرب، اگر به درستی نتواند با مشکلات آلودگی ثانویه مواجه شود.
بنابراین، به منظور توسعه پایدار اقتصاد اجتماعی، کاهش فشار بر محیط زیست، تنظیم ساختار انرژی لیفتراک اجتناب ناپذیر است. برای لیفتراک های داخلی احتراق ضروری است که میزان انتشار کربن را به طور قابل توجهی کاهش دهد، سوخت های پاک کننده تر مانند گاز مایع و غیره و برای لیفتراک های باتری باتری اسیدی معمولی را انتخاب کنند، این می تواند عمر طول عمر باتری های اسید سرب آلودگی در هنگام استفاده از باتری های اسید سرب. علاوه بر این، شما همچنین می توانید از لیتیوم و سایر باتری های جدید استفاده کنید و به شدت از استفاده از لیفتراک لیتیوم استفاده کنید.
