فناوری ریلی مشترک فشار قوی چیست؟
فن آوری ریلی متداول فشار بالا به روشی برای تأمین روغن اشاره دارد که در آن فشار تزریق ایجاد می شود و روند تزریق کاملاً از یکدیگر در یک سیستم حلقه بسته که از پمپ روغن فشار قوی ، یک سنسور فشار و یک ECU جدا می شود ، جدا می شود. پمپ سوخت فشار قوی سوخت فشار قوی را به منبع نفت معمولی تحویل می دهد. از طریق کنترل دقیق فشار روغن در لوله تأمین سوخت مشترک ، فشار لوله سوخت فشار قوی مستقل از سرعت موتور است که می تواند تغییرات فشار روغن موتور دیزل را با سرعت موتور تا حد زیادی کاهش دهد ، بنابراین کاهش نقص موتور دیزل معمولی. . ECU میزان تزریق سوخت انژکتور را کنترل می کند و میزان تزریق سوخت بستگی به طول ریل سوخت (لوله تأمین سوخت مشترک) و زمان باز شدن دریچه الکترومغناطیسی دارد.
استفاده از ریلی مشترک فشار قوی چیست؟
پمپ روغن فشار قوی ، سوخت را به لوله تأمین سوخت مشترک منتقل می کند و انژکتور سوخت مستقیماً سوخت را به داخل سیلندر تزریق می کند. ریل مشترک فشار قوی روند تزریق را به طور کامل از تولید فشار روغن جدا می کند تا فشار منبع روغن تحت تأثیر سرعت موتور قرار نگیرد.
مزیت - فایده - سود - منفعت:
{0}. فشار تزریق در سیستم ریلی مشترک با فشار بالا قابل انعطاف و قابل تنظیم است و می توان فشار بهینه را برای شرایط مختلف کار برای بهینه سازی عملکرد کلی موتور دیزل تعیین کرد.
{0}. زمان تزریق به طور مستقل قابل انعطاف است و با فشار تزریق بالا (0 P 0 P 0 P 0MPa {{0} M 00MPa) ، NOx و ذرات (PM) می توانند به طور همزمان کنترل شوند تا الزامات انتشار را برآورده سازند.
{0}. کنترل انعطاف پذیر تغییر سرعت تزریق سوخت برای دستیابی به قانون تزریق سوخت ایده آل ، دستیابی آسان به قبل از تزریق و تزریق چندگانه ، که می تواند NOx موتور دیزل را کاهش دهد ، بلکه از قدرت و اقتصاد عالی نیز اطمینان دارد.
{0}. تزریق سوخت توسط شیر برقی کنترل می شود و دقت کنترل آن زیاد است. در عبور روغن با فشار زیاد هیچ حباب و فشار باقی مانده وجود ندارد. بنابراین ، در محدوده عملیاتی موتور دیزل ، تغییر در تزریق سوخت در گردش کمی است و تأمین روغن هر سیلندر نابرابر است. می توان پیشرفت هایی را برای کاهش لرزش موتور دیزل و کاهش آن انجام داد
تولید گازهای گلخانه ای
www.sida-engine.com
