میل لنگ تحت فشار شدید پشتیبان گاز ، ضربه نیروی اینرسی و نیروی گریز از مرکز در حال استفاده قرار می گیرد. علاوه بر خصوصیات سایش ، ممکن است آسیب های غیر طبیعی ، خراش ، سوختگی ، ترک بر روی سطح ژورنال ایجاد شود. و گسل یا حوادثی نظیر تغییر شکل و خراب شدن میل لنگ. در این مقاله علل این صدمات در میل لنگ میل لنگ مورد بررسی قرار گرفته و اقدامات پیشگیرانه ای در استفاده روزانه ارائه شده است.
خسارت مشترک میل لنگ
{0}. لباس ژورنال میل لنگ
پس از پوشیدن ژورنال میل لنگ ، ترخیص کالا از گمرک با بوش تحمل افزایش می یابد ، و در حین کار صدایی غیرطبیعی ساطع می شود و حالت کار بدتر می شود.
دلیل اصلی:
oil در روغن خیلی کم روغن یا ساینده وجود دارد و روغن خراب شده و حاوی مواد اسیدی است.
② ترخیص کالا از گمرک بین ژورنال و بوش تحمل بیش از حد بزرگ یا خیلی کوچک است ، و این باعث می شود که فیلم روغن سخت شود و اصطکاک خشک باعث سایش زودرس می شود.
engine موتور دیزل مدت طولانی است و موتور دیزل تحت شرایط گرمایشی کار می کند و به سرعت فرسودگی می یابد.
④ وقتی میل لنگ میل لنگ می چرخد ، تحت عمل نیروی گریز از مرکز ، ناخالصی های مکانیکی موجود در روغن به سمت طرف سوراخ روغن تعصب می یابند ، ساینده می شود و این باعث می شود ژورنال لباس ناهموار بپوشد و موج دار شود.
خم شدن و پیچاندن میله اتصال و تغییر شکل آستین سیلندر باعث می شود که توزیع نیرو روی میل لنگ میل ناهموار باشد و همچنین موج دار شود.
{0}. خراش یا کرنش بر روی سطح ژورنال میل لنگ
دلیل اصلی:
When {0}} در هنگام مونتاژ ، به تمیز کردن توجه نکنید ، به این ترتیب موتور دیزل وارد دانههای ساینده مانند اشیاء درشت و فلز شود.
{0}} روغن روغن قابل حمل را نباید به موقع تعویض کرد ، به طوری که روغن روان کننده حاوی ذرات فلزی بزرگ و مانند آن باشد و دانه های ساینده در شکاف بین بوته یاتاقان و ژورنال مخلوط می شوند تا خراشیده شوند. و سطح اصطکاک را خراش دهید.
air {0}}. فیلتر هوا به درستی نگهداری نشده و شکاف سایش استوانه ، پیستون و رینگ پیستون افزایش می یابد. مواد ساینده مانند ذرات ماسه و ناخالصی ها با هوا سوزانده می شوند و درون مخزن روغن مکیده می شوند و در شافت و یاطاقان ها گردش می کنند. در شکاف
journal {0}} ، سوختگی مجله میل لنگ
در سوختگی مجله یک علامت فرسایش آبی وجود دارد. سایش سوختگی در مجله میل لنگ میل بدلیل سوزاندن کاشی ایجاد می شود. در این حالت ، اصطکاک بین ژورنال و بوش تحمل رخ می دهد ، فیلم روغن کاری شده شکسته می شود و چسبندگی چسبیده ، درجه حرارت به شدت بالا می رود و سطح ژورنال به رنگ آبی اکسیده می شود ، سختی سطح مجله کاهش می یابد ، و ابتدا خراش می خورد. آلیاژ تحمل پیوند
{0}. شکاف روی سطح ژورنال میل لنگ
ترک های میل لنگ عمدتا در گوشه های گرد از انتقال بین میل لنگ و ژورنال و در سوراخ های روغن رخ می دهد. اولی شکاف شعاعی است ، که بسیار مضر است ، و می توان به راحتی باعث شکستن میل لنگ ، و یک تصادف بزرگ خسارت ایجاد کرد. حالت دوم یک شکاف محوری است که در طول سوراخ روغن در امتداد جهت محوری توسعه می یابد.
دلایل ترک عمدتاً ناشی از نقص در ساخت و تعمیر و استفاده نادرست است:
① در هنگام استفاده ، زبری سطح ژورنال ضعیف است ، و نواقصی مانند سوزش ، خراش ، خوردگی و چاله های سنگ زنی وجود دارد. در اینجا ، منبع تمرکز استرس اگر زمین به موقع از بین نرود ، ابتدا ترک خستگی از اینجا تولید و توسعه می یابد.
l روانکاری کافی هنگام کاشی شدید سوزانده می شود و باعث ترک های محوری می شود.
use استفاده طولانی مدت ، خستگی سطح فلز سطح ژورنال باعث ایجاد ترک های محیطی خواهد شد.
④ بعد از ترمیم شعاع شانه شانه خیلی کوچک است ، انتقال صاف نیست یا زبری سطح ضعیف است و در نتیجه غلظت استرس ایجاد می شود.
⑤ در هنگام ترمیم مجله مجله ، استرس باقیمانده بیش از حد در لایه سطح ایجاد می شود تا باعث ترک خوردگی شود.
5 ، شکستگی میل لنگ
شکستگی میل لنگ یک آسیب تصادفی به موتور دیزل است و علت آن پیچیده است. قسمتهای شکسته شده عبارتند از:} {0}} در بازوی میل لنگ که در آن دو گوشه گرد مجاور مجله میل لنگ قرار دارد. 2 در گوشه ای از ژورنال میله اتصال دهنده از طریق سوراخ روغن با زاویه 2 {} } °. {3}} در ریشه ژورنال میله اتصال یا ریشه ژورنال اصلی.
تمام علل ترک در سطح ژورنال میل لنگ و خم شدن و تحریف میل لنگ ، علل شکستگی میل لنگ است.
علاوه بر این ، دلایل مختلفی وجود دارد:
1． جنس میل لنگ مناسب نیست ، تولید ناقص است ، کیفیت عملیات حرارتی را نمی توان تضمین کرد و زبری پردازش نمی تواند الزامات طراحی را برآورده کند.
2． فلش موتور نامتعادل است ، و چرخ فلک و میل لنگ به محورهای مختلف وصل می شوند ، به طوری که تعادل بین ماسه موزون و میل لنگ آسیب دیده ، و میل لنگ نیز نیروی بی تحرک بزرگی تولید می کند ، که باعث می شود میل لنگ خستگی و شکستگی
{0}} difference اختلاف وزن گروه میله پیستونی تعویض شده بیش از حد مجاز است به طوری که نیروی انفجاری و نیروی اینرسی این سیلندر متناقض نباشد و استرس هر شافت میل لنگ تعادل نامتعادل باشد و باعث می شود میل لنگ میل لنگ باشد. زنگ تفريح.
4． در هنگام نصب ، گشتاور محکم پیچ و مهره مجهز به فلز ، کافی نیست و باعث می شود اتصال بین مگس فلکه و میل لنگ ، شل شود و همین امر باعث می شود که پروانه پیموده از حالت تعادل خارج شود و یک نیروی بی تحرک بزرگی برای شکستن ایجاد کند. میل لنگ
5． تحمل و تحمل ژورنال بسیار شدید است ، و ترخیص کالا از گمرک بیش از حد بزرگ است. هنگامی که سرعت ناگهانی باشد ، میل لنگ تحت فشار ضربه ای قرار می گیرد.
6． هنگامی که میل لنگ برای مدت طولانی استفاده می شود ، هنگامی که تعمیر سنگ زنی بیش از سه برابر است ، به دلیل کاهش متناظر در اندازه ژورنال میل لنگ شکسته می شود.
supply {0}} time مدت زمان عرضه روغن خیلی زود است و باعث می شود موتور دیزل خنک شود. کنترل دریچه گاز در کار مناسب نیست و سرعت موتور ناپایدار است و همین امر باعث می شود میل لنگ میل لنگ تحت تأثیر فشار زیادی قرار بگیرد و به راحتی قابل شکست باشد.
احتیاط
(1) تعمیر و نگهداری به موقع برای اطمینان از کیفیت روغن روغن کاری؛ هنگام تعمیر و مونتاژ ، اطمینان حاصل کنید که تراز مطابقت بین ژورنال و بوش تحمل صحیح است. از کار بیش از حد طولانی مدت بیش از حد موتور جلوگیری کنید.
(2) هنگام تعمیر موتور ، لازم است با دقت بررسی کنید که آیا در قسمت غلظت تنش میل لنگ وجود ترک وجود دارد یا خیر. می توان از این ابزار برای تشخیص نقص مغناطیسی استفاده کرد و فهمید که آسیب باید به موقع ترمیم شود.
(3) هنگام خرد کردن میل لنگ ، فیله انتقال را در مفصل بین ژورنال و میل لنگ نگه دارید. آن را در گوشه های تیز خرد نکنید. در غیر اینصورت ، غلظت استرس زیادی رخ خواهد داد و باعث می شود میل لنگ میل لنگ شود.
(4) به تعادل بین میل لنگ ، فلش و کلاچ توجه کنید. هنگامی که مونتاژ کلاچ روی فلویل نصب می شود ، واشر را باید در پیچ ثابت قرار دهید. برای جلوگیری از خراب شدن وضعیت کار میل لنگ ، هیچ گونه چتری وجود ندارد.
(5) به طور منظم نیروی پیش از سفت شدن پیچ های ثابت مانند یاتاقان ها و فلش را بررسی کنید. هنگام سفت کردن مهره اصلی درپوش بلبرینگ هنگام نصب میل لنگ ، طبق گشتاور و سفارش مشخص شده ، آن را چندین بار محکم کنید.
www.sida-engine.com
