الکترولیت باتری به نسبت اسید سولفوریک و آب مقطر تهیه می شود. در طول استفاده از لیفتراک باتری ، دمای باتری بالا می رود و بار و بارگیری آن مکرر است ، که ممکن است باعث عدم تعادل نسبت الکترولیت شود ، و حتی غلظت اسید سولفوریک خورده می شود. بنابراین ، باید به طور مرتب داده شود. مقدار مناسبی از آب مقطر به آن اضافه کنید تا در مصرف آب جبران شود. تنها با افزودن مقدار مناسب آب مقطر می توان عملکرد طبیعی بارگیری و تخلیه الکترولیت را حفظ کرده و عمر سرویس باتری را حفظ کرد. اگر آب معمولی اضافه کنید ، ناخالصی های موجود در آن روی الکترود قرار می گیرند و باعث شارژ کافی یا حتی شارژ شدن نمی شوند ، بنابراین باید از آب مقطر استفاده شود.
باتری های معمولی که در استکرهای برقی مورد استفاده قرار می گیرند باید یکبار در ماه دوباره پر شوند. انواع دیگر باتری ها بسته به میزان مصرف آب باید به طور مرتب با آب مقطر مکمل شوند. برای باتری هایی که به طور موقت استفاده نمی شوند ، می توانند چندین ماه دوباره پر شوند. پس از پر کردن باتری ، باید باتری را با اعتدال دوباره پر کنید. اگر برخی از باتری ها سطح مایع را سریعتر کاهش می دهند و منبع تغذیه مکرر است ، بررسی کنید که آیا ولتاژ حد تنظیم کننده در خودرو خیلی زیاد است یا خیر. اگر خیلی زیاد باشد ، بیش از حد شارژ خواهد شد ، میزان مصرف آب زیاد خواهد بود و تبخیر سریع انجام می شود. این وضعیت با تنظیم ولتاژ محدود قابل حل است. اگر باتری های فردی به سرعت افت می کنند ، مدارهای کوتاه را بررسی کنید. علاوه بر این بستگی به این دارد که آیا در محفظه باتری شکافی وجود دارد یا خیر؟ باید با توجه به وضعیت واقعی قضاوت شود.
باتری کامیون برقی در حالت عادی کار می کند و فقط قابل پر کردن است. الکترولیت یا کنسانتره اسید سولفوریک را اضافه نکنید! اگر باتری استیکر برق ریخته شود ، الکترولیت بیرون می آید و باعث از بین رفتن می شود ، بنابراین می تواند الکترولیت را دوباره پر کند. الکترولیت لیفتراک برقی باید با چگالی الکترولیت اصلی تکمیل شود. گاهی اوقات لیفتراک می تواند&# {{0} t را شروع کند ، بسیاری از افراد فکر می کنند که به دلیل ذخیره انرژی کافی ایجاد نمی شود ، و اغلب الکترولیت را به باتری اضافه می کنند. نتیجه ضد تولید است و عمر باتری را بسیار کاهش می دهد. در حین استفاده از باتری ، چه آن را شارژ کنید و چه در حال شارژ ، اسید سولفوریک الکترولیت اسید مصرف می شود و در داخل تولید می شود. مقدار سرریز اسید سولفوریک بسیار اندک است. افت سطح الکترولیت به طور کلی فقط کاهش رطوبت در داخل است ، فقط آب خالص اضافه کنید. اگر باتری به طور کامل شارژ نشده است و نمی توان آن را هدایت کرد ، باید باتری را برای بازرسی و تعمیر از بین برد.
روش بررسی سطح مایع باتری وسیله نقلیه الکتریکی با قرار دادن یک چوب بامبو تمیز با قطر داخلی 3-5 میلی متر در یک سلول واحد قابل تشخیص است و ارتفاع سطح مایع شروع باتری 10 است -15 میلی متر بالاتر از صفحه محافظ. همچنین با یک لوله مسطح قابل تشخیص است. توجه داشته باشید که نباید آن را با چوب فلزی تشخیص داد.
www.sida-engine.com
