عیب های رایج و روش های عیب یابی موتورهای دیزلی در مجموعه ژنراتورها
1. هنگامی که پدیده های غیرعادی در عملکرد موتور دیزل وجود دارد، می توانید با استفاده از "نگاه، گوش، لمس، بوییدن" و سایر روش های جامع قضاوت کنید که کدام قسمت یا سیستم ایراد دارد. «نگاه» به معنای مشاهده قرائت هر ساز و رنگ دود اگزوز و تغییرات آب و روغن است. «گوش کن» به معنای استفاده از میله فلزی باریک یا پیچ گوشتی دسته چوبی به عنوان «استتوسکوپ» برای لمس قسمت مربوطه از سطح بیرونی موتور دیزل برای «گوش دادن» به صدای قطعات متحرک و تغییرات آن است. "لمس" به معنای بررسی شرایط کار مکانیسم سوپاپ و سایر قطعات و لرزش موتور دیزل با انگشتان است. "بویایی" به معنای استفاده از حس بویایی برای تشخیص اینکه آیا بوی غیرعادی در موتور دیزل وجود دارد یا خیر.
2. هنگامی که موتور دیزلی به طور ناگهانی از کار می افتد یا علت خرابی مشخص شده است و خرابی بر عملکرد طبیعی موتور دیزل تأثیر می گذارد، باید به موقع متوقف و بررسی شود. برای خرابی هایی که نمی توان فوراً شناسایی کرد، موتور دیزل را می توان با سرعت کم و بدون بار کار کرد و سپس می توان علت را مشاهده و تجزیه و تحلیل کرد تا از تصادف بزرگتر جلوگیری شود.
3. زمانی که تشخیص داده می شود که یک عیب اساسی وجود دارد یا موتور دیزل به طور ناگهانی خود به خود متوقف می شود، باید به موقع آن را جدا کرد، بررسی و نگهداری کرد.
4. علت و روش های عیب یابی هر عیب، به ویژه عیوب عمده، باید در دفترچه عملیات ثبت شود تا در تعمیرات بعدی به آن مراجعه شود.
https://www.sida-engine.com/
