ساختار موتور ژنراتور دیزل

1. مکانیزم میله اتصال لنگ

این بخش متحرک اصلی موتور برای تحقق چرخه کار و تکمیل تبدیل انرژی است. این عمدتا شامل پیستون، شاتون، میل لنگ و فلایویل است. پیستون در سیلندر رفت و آمد می کند و نیرو را از طریق شاتون به میل لنگ منتقل می کند. میل لنگ حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. فلایویل انرژی را ذخیره می کند و چرخش میل لنگ را پایدارتر می کند و تداوم کار موتور را تضمین می کند.

2. مکانیسم دریچه

وظیفه آن باز و بسته کردن سوپاپ های ورودی و خروجی هر سیلندر به طور منظم مطابق با نظم کاری و سیکل کاری مورد نیاز موتور است. این عمدتاً شامل سوپاپ ها، فنرهای سوپاپ، میل بادامک، تپت ها و سایر اجزا است. چرخش میل بادامک باعث می‌شود تا گیره‌ها باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را کنترل کنند، به طوری که هوای تازه وارد سیلندر شده و گاز خروجی پس از احتراق از سیلندر خارج می‌شود و فرآیند تهویه روان موتور را تضمین می‌کند.

3. سیستم تامین سوخت

این سیستمی است که سوخت سیلندر را تامین می کند. عمدتاً شامل مخزن گازوئیل، پمپ بنزین، انژکتور سوخت و غیره است. گازوئیل توسط پمپ بنزین از باک خارج می شود، توسط فیلتر فیلتر می شود و سپس با فشار معینی به انژکتور سوخت می رسد. انژکتور سوخت، گازوئیل را اتمیزه می کند و آن را به داخل سیلندر می پاشد، جایی که با هوا مخلوط می شود و مخلوطی قابل احتراق ایجاد می کند و پایه ای مادی برای احتراق فراهم می کند.

4. سیستم روغن کاری

برای کاهش اصطکاک و سایش بین قسمت های متحرک موتور استفاده می شود. به طور عمده شامل تابه روغن ، پمپ روغن ، فیلتر روغن و غیره. پمپ روغن روغن را از تابه روغن استخراج می کند ، آن را از طریق فیلتر فیلتر می کند و سپس آن را به قسمت های مختلف موتور که برای تشکیل یک فیلم روغن نیاز به روغن کاری دارند ، تحویل می دهد ، که نقش روغن کاری ، خنک کننده و تمیز کردن را ایفا می کند.

5. سیستم خنک کننده

اطمینان حاصل کنید که موتور در دمای مناسب کار می کند. به طور کلی شامل رادیاتور ، پمپ آب ، فن خنک کننده و غیره است. پمپ آب خنک کننده را در داخل موتور گردش می کند ، گرما را جذب می کند و آن را از طریق رادیاتور از بین می برد ، در حالی که فن خنک کننده باعث افزایش همرفت هوا می شود و راندمان اتلاف گرما را بهبود می بخشد.

6. سیستم شروع

این ماده عمدتاً برای انتقال موتور از حالت استاتیک به حالت کار استفاده می شود. این شامل یک استارت و باتری است. تحت منبع تغذیه باتری ، استارت میل لنگ را برای چرخش و شروع موتور هدایت می کند.

اگر می خواهید در مورد ساختار موتورهای ژنراتور دیزل اطلاعات بیشتری کسب کنید ، لطفاً به www.sida-engine.com مراجعه کنید!