موتور دوم سکته مغزی - فشرده سازی. هنگامی که فشرده می شود، پیستون از انتهای پایه به انتهای بالا حرکت می کند، عملکرد این ضربه دو است؛ یکی این است که دمای هوا را در آماده سازی برای خود آتش سوزی افزایش دهد؛ دیگری برای ایجاد شرایط برای گاز گسترش هنگامی که پیستون بالا است، دریچه ورودی بسته شده است، هوا در سیلندر فشرده، به عنوان حجم همچنان کوچک است، فشار هوا و دمای نیز افزایش می یابد، فشار و رطوبت ترمینال فشرده سازی مربوط به درجه فشرده سازی هوا، یعنی مربوط به نسبت فشرده سازی است.
دمای خودکششی سوخت دیزل حدود 543-563 کیلوگرم است و دمای ترمینال فشرده سازی بسیار بالاتر از دمای خودکشوری دیزل است که برای اطمینان از تزریق سوخت به داخل سیلندر به خودی خود کافی است .
دیزل تزریق شده به سیلندر فورا آتش سوزی نمیشود و پس از تغییر فیزیکی و شیمیایی قبل از آتش، این مدت زمان حدود 0.001 تا 0.005 ثانیه است که به عنوان دوره تأخیر آتش شناخته میشود. بنابراین، برای شروع سوخت هسته ای اسپری به سیلندر هنگامیکه میل لنگ به سمت بالا متوقف می شود، 10 تا 35 درجه می چرخد و برای ایجاد میل لنگ حداکثر فشار احتراق را در محفظه احتراق، فشار می دهد تا پیستون به سمت پایین حرکت کند 5 تا 10 درجه پس از توقف بالا است.
