لیفتراک های باطری بیشتر در مکان های سرپوشیده مانند انبارها استفاده می شود که در آن محیط کمی تغییر می کند و خوردگی ناشی از عوامل محیطی نسبتاً خفیف است.
محیط خوردگی داخلی لیفتراک، مانند دمای بالای تولید شده توسط موتور، حاوی گوگرد، یون های کلرید و سایر گازهای خروجی سوزاندن، غبار اسیدی، نشت باتری، لرزش، استرس ضربه، ضربه، برخورد و غیره نیز می باشد. علت اصلی آسیب خوردگی قطعات لیفتراک
مکانیسم اصلی خوردگی فلز به این صورت است که فلز اصلی به اکسید فلز تبدیل شده و قطعات یا اجزای ساختاری خورده، آسیب دیده یا حتی غیرقابل ترمیم و دور ریخته می شوند. پیری مواد غیر فلزی مانند رنگ، لاستیک و FRP عمدتاً به دلیل تأثیر کلی محیط است. ساختار پلیمری مواد دچار تغییرات فیزیکی و شیمیایی مانند ترک خوردگی، تخریب و انحلال می شود که در نتیجه ظاهر و عملکرد آن کاهش می یابد. مشاهده می شود که ساختار برنامه ریزی، مواد، فرآیند و روش حفاظتی لیفتراک به طور مستقیم مقاومت در برابر خوردگی لیفتراک را تعیین می کند.
لیفتراک برقی در استفاده روزانه نیز ممکن است مشکلاتی داشته باشد مثلا لیفتراک برقی شارژ نمی شود و ... وقتی موتور لیفتراک برقی به طور عادی کار می کند چراغ نشانگر شارژ روشن است یا آمپرمتر به مقدار منفی اشاره می کند. ثابت کرد که ژنراتور لیفتراک برقی برق تولید نمی کند و باتری شارژ نمی شود.
https٪3a٪2f٪2fwww.sida موتور.com٪2f
