1. کدام شش سیستم در تجهیزات اساسی مجموعه دیزل ژنراتور گنجانده شده است ؟
پاسخ: (1) سیستم روانکاری نفت; (2) سیستم سوخت ؛ (3) کنترل سیستم حفاظت ؛
(4) سیستم خنک کننده و خنک کننده ؛ (5) سیستم اگزوز ؛ (6) شروع سیستم.
2. چرا من باید فیلتر روغن و روغن را پس از استفاده از دستگاه جدید برای مدتی تغییر دهم ؟
A: در طول دوره در حال اجرا ، آن را اجتناب ناپذیر است که ناخالصی ها را به لجن و کثافت نفت در طول دوره در حال اجرا را وارد کنید ، باعث تغییرات فیزیکی یا شیمیایی در روغن و فیلتر روغن. در فرآیند خدمات پس از فروش مشتری ، واحد فروخته شده توسط شرکت چنگدو Troent توسط متخصصان تعمیر خواهد شد.
3. چرا ما نیاز به مشتری برای نصب واحد ، لوله اگزوز باید کج 5-10 درجه ؟ A: این است که عمدتا برای جلوگیری از آب باران از ورود به لوله اگزوز, و در نتیجه یک تصادف بزرگ.
4. موتور دیزل عمومی با یک پمپ روغن دستی و یک پیچ اگزوز مجهز شده است. عملکرد آن چیست ؟
A: استفاده از برای حذف هوا از لوله سوخت قبل از شروع.
5. چطور می توان سطح اتوماسیون ژنراتور دیزل را طبقه بندی کرد ؟
A: کتابچه راهنمای کاربر, خود شروع, خود شروع به همراه برق به صورت خودکار کابینه تبدیل, از راه دور سه راه دور (کنترل از راه دور, تله متری, نظارت از راه دور.)
6. چرا ژنراتور ولتاژ خروجی 400V استاندارد به جای 380V است ؟
A: از آنجا که خط پس از خط دارای افت ولتاژ است.
7. چه برای استفاده از مجموعه دیزل ژنراتور به یک جریان هوا صاف مورد نیاز است ؟ A: خروجی موتور دیزل به طور مستقیم توسط مقدار هوا استنشاق و کیفیت هوا تحت تاثیر قرار می گیرد. ژنراتور باید هوا کافی برای خنک کننده داشته باشد. بنابراین ، استفاده از محل باید هوا مسلط باشد.
8. چرا باید ابزار می شود پیچ بیش از حد محکم در هنگام نصب فیلتر روغن ، فیلتر دیزل و یا جدا کننده نفت آب ، و فقط آن را با دست به نفت نشت نیست تبدیل ؟
پاسخ: از آنجا که اگر پیچ بیش از حد تنگ است ، حلقه آب بندی گسترش خواهد یافت و تحت عمل حباب های روغن و دمای بدن ، که باعث استرس بزرگ را گسترش دهد. باعث آسیب به مسکن فیلتر و یا جدا سازی مسکن خود را. آنچه جدی تر است این است که عمه بدن آسیب دیده است و نمی تواند تعمیر شود.
9. پس از خرید یک مجموعه ژنراتور دیزل ، که سه نقطه باید به تایید اول ؟
پاسخ: 1) بررسی قدرت واقعی مفید از واحد. سپس قدرت اقتصادی و قدرت آماده به کار را تعیین کنید. روش برای تایید قدرت واقعی مفید از واحد است: 12 ساعت قدرت امتیاز موتور دیزل ضرب شده توسط ۰/۹ برای به دست آوردن داده ها (kw). اگر قدرت امتیاز ژنراتور کمتر یا برابر با داده ها باشد ، قدرت امتیاز ژنراتور به عنوان قدرت مفید واقعی واحد تعیین می شود. اگر ژنراتور امتیاز قدرت بیشتر از این داده ها ، این داده ها باید به عنوان قدرت واقعی مفید از واحد استفاده می شود.
2) بررسی کنید که کدام نوع از توابع حفاظت از خود واحد است.
3) بررسی کنید که سیم کشی برق از واحد واجد شرایط است ، اعم از حفاظت از زمین قابل اعتماد است ، و اینکه آیا بار سه فاز اساسا متعادل است.
www.sida-engine.com
